العالم الجزائري صحيفة يومية إخبارية وطنية متخصصة
للتخفيف من حدة الإزدحام
بعد التأخر المسجل بسبب تحويل التجار الذين كانوا يعيقون المشروع تم الإنتهاء من أشغال توسيع و ازدواجية الطريق الدائري الثاني حيث يتنفس المحور الرابط بين ساحة كورت و محور الدوران الذي كان يعرف ازدحاما . إعادة تشكيل هذا الجزء من الطريق الذي يرتاده السائقون كثيرا سمحت بتخفيف الإزدحام جزئيا بالأجزاء الكائنة بحي ابن سينا إلى غاية حديقة الملاهي بالحمري و محور دوران كاستور إلى غاية الدار البيضاء ، و يرجع تأثير هذه العملية إلى امتصاص النقاط السوداء لحركة المرور من حيث رفع مستوى الحيز الحضري و كذا وضع المدينة يحث بلدية وهران على إطلاق في أسرع وقت المشاريع التسعة الخاصة بالطرقات التي تخص أشغال مماثلة كالتوزيع و ازدواجية الطريق و تصحيح المسار ، و منها شارع أركول ، فيفياني و حي كارطو . و هنا أفادت مصادر عليمة لا يحتاج إلى دراسة معمقة لتكبير و توسيع الطريق الذي يؤدي إلى تدفق حركة المرور عن طريق التخفيف من عبء الإزدحام . هذا و لقد أعد المجلس الشعبي الولائي لوهران في ماي 2015 مخططا للسير يحمل إمضاءات مكتب الدراسات التقنية ” بيتور ” ، مؤسسة ميترو الجزائر و شركة إسبانية متخصصة ، إلا انه لم يطبق إلى يومنا على الرغم من حقيقة أن الخلفيات الثلاثة التي تم النظر فيها و هي على المدى القصير ( سنة ( و على المدى المتوسط ( 5 سنوات ) و على المدى الطويل ( 9 سنوات ) كان قد اعتمد رسميا . و صرحت في هذا الشأن مصادر من بلدية وهران انه بغض النظر عن هذه الوثيقة أي الخطة المرورية أو مخطط السير فإن الفاعلين فيها لم يتشاوروا مع مصالح البلدية لمعرفة محاور شبكة الطرقات الحضرية المعنية بأشغال التهيئة و إعادة الهيكلة لأخذ بعين الإعتبار هذه المعطيات في الدراسة ، و أفادت أن بلدية وهران تواصل تجسيد مشروعها الخاص بشبكة الطرقات مع منح الأولوية لامتصاص النقاط السوداء الهامة مع توسيع 10 محاور طرقية .
نادية ب
