إستثناء مشروع توسعة ميناء عنابة من قرارات التجميد المفروضة على المشاريع العمومية

كشف وزير النقل بالنيابة، فاروق شيعلي، أنه قد تم استثناء مشروع توسعة ميناء عنابة  من قرار التجميد بعدما خصصت له مؤسسة الميناء غلاف مالي قدره75 مليار دج.
 وخلال رده على السؤال الكتابي للنائب بالمجلس الشعبي الوطني عن ولاية عنابة، دايرة عبد الوهاب، المتعلق بالمطالبة برفع التجميد عن مشروع توسعة ميناء عنابة، كشف الوزير أن مشروع التوسعة يظل مرهونا بإعادة البعث الفعلي بمشروع الفوسفات المندمج الذي ستنطلق أشغال إنجازه بعد اختيار الشركاء ولذا فهو غير معني بتدابير التجميد المفروضة على المشاريع العمومية.
 وجاء في السؤال الكتابي للبرلماني، دايرة عبد الوهاب،  الذي طالب فيه برفع التجميد عن مشروع توسعة الميناء من خلال محطة جديدة خاصة بشحن الفوسفاط والمواد المنجمية قائلا ” أنه في إطار تنويع مصادر الإقتصادي الوطني تسعى الجزائر إلى إستغلال ترواثها المنجمية الكثيرة في باطنها حيث تبني هذه الأملاك أمالا كبيرة في الاستغناء عن المحروقات وهي مصدر ثروات بديل لتحقيق الإنتعاش الإقتصادي إذ تعد ولايات سكيكدة، سوق أهراس، وتبسة من المناطق التي تزخر بثروات منجمية متنوعة والتي تعتزم بلادنا إطلاق الإستثمار فيها بهدف رفع إنتاج الفوسفاط من 1،5 مليون طن إلى 10ملايين طن”.
وأضاف دايرة، بأن هذا المشروع المندمج يتضمن بالإضافة إلى إنجاز العديد من المنشأت الإنتاجية إنجاز توسعة ميناء عنابة وتحديث خط السكك الحديدية بين ميناء عنابة والمواقع المنجمية مع إزدواجية الخط السككي.
من جهته وزير النقل بالنيابة، فاروق شيعلي، أوضح أنه خلال سنة 2018 أطلقت مؤسسة ميناء عنابة طلب عروض من أجل إنجاز محطة شحن للمواد المنجمية بمبلغ قدره 75 مليار دج مقترضة من الصندوق الوطني للاستثمار ويتضمن مشروع التوسعة تمديد كاسرة الأمواج الأساسية بطول 1400 متر وإنجاز أرضية مسطحة إضافية مساحتها 82 هكتار وعرضها 300 متر وإنجاز رصيف بطول 1600 متر وعمقه 16 متر وجرف المنطقة المادية لهذا الرصيف بعمق 16 متر والمدخل المؤدي إليها بعمق 17 متر.
الجدير بالذكر أن النائب، دايرة عبد الوهاب، كان قد وجه مراسلة إلى الوزير الأول عبد العزيز جراد، تم تحويلها فيما بعد للرد عليها من طرف وزير النقل بالنيابة فاروق شيعلي، والتي أكد فيها  النائب، بأن ميناء عنابة يقع بمحاذاة شبكة هامة من الطرقات والسكة الحديدية التي تضمن سيولة مريحة في حركة النقل من وإلى منشأة الميناء كما يطل على شبكة الطرق السريعة التي تربط شرق البلاد بجنوبها وكذا بالشبكة الوطنية للسكة الحديدية وبالأخص خط السكة الحديدية المكهرب بمنجم الونزة ومركب الحجار للحديد والصلب.
وأضاف النائب البرلماني أنه لتحسين وترقية إمكانيات ونوعية خدمات هذه المنشأة التجارية العامة من الجانب الاقتصادي في تكاليف نقل وتحويل البضائع بالنسبة للمتعاملين ومستعملي هذا الميناء وكذا لرفع طاقات إستيعابه تم إعداده الدراسة الخاصة بتوسعة هذا الأخير أين يمكنه من تحويل حوالي أكثر من 20 مليون طن من الفوسفات والحديد والذي قد يحقق أهداف الحكومه فيما يخص رفع حجم الصادرات كما سيفتح عدد مهم من مناصب الشغل المباشرة والغير مباشرة والتي قد تفوق 2000 منصب.
ق. و